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　　“上低下高”式開工支撐供需改善邏輯

　　本周乙二醇行業(yè)的綜合開工負荷雖然已經(jīng)恢復至60%附近，但仍處在歷史低位，而且新裝置投產(chǎn)進度不及預(yù)期，短線并無新增產(chǎn)能投放到市場。而下游聚酯行業(yè)仍舊保持高開工負荷，在上下游開工背離情況下，乙二醇出現(xiàn)短時間的供需錯配。市場上也出現(xiàn)賣盤惜售情緒，期現(xiàn)基差從現(xiàn)貨貼水120元/噸附近走強至現(xiàn)貨貼水90-100元/噸。

　　中歐套利窗口保持開啟，部分貨物出口減輕國內(nèi)供應(yīng)壓力

　　上周歐洲乙二醇均價再度上漲80歐元/噸到711歐元/噸，與國內(nèi)乙二醇價差走強至1778元/噸，除去100美元/噸的運費，乙二醇出口到歐洲仍有1000元/噸左右的利潤。在高利潤下，部分國內(nèi)貿(mào)易商跨區(qū)套利操作，減輕港口庫存壓力。而美國乙二醇預(yù)計將在10月中下旬到11月份才能送達歐洲，短時間內(nèi)套利窗口仍舊保持開啟狀態(tài)。若乙二醇新產(chǎn)能投放退遲到下個月，預(yù)計乙二醇將出現(xiàn)階段性去庫。
 

　　上周原油暴跌后乙二醇期價跟隨原油走勢下探40日均線，但現(xiàn)貨基差方面走強，期現(xiàn)呈背離態(tài)勢。在原油企穩(wěn)后乙二醇市場目光快速回歸基本面向好邏輯，期價快速拉升回前期震蕩區(qū)間。在當前金九旺季的支撐下，臨近國慶假期下游又有節(jié)前備貨的需求，建議思路上月內(nèi)保持多頭邏輯。

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